Уголок АМг6М — Г-образный прессованный профиль из сплава алюминия и магния (5,5–6,5% Mg) в отожженном состоянии. Отжиг повышает пластичность и облегчает гибку. Плотность ~2,65 г/см³, в разы легче, чем сталь. Устойчив к коррозии и хорошо сваривается. Применяется в надстройках, переборках, сварных узлах и ремонте судов.
АМГ6М уголок 100 мм сортамент в Перми
Минимальный заказ от 15 000 руб.
Отправить тз на просчет
- Наличие на складе
- Соответствие стандартам ГОСТ и ТУ
- Обязательное наличие сертификатов
Калькулятор
Масса изделия x кг
Вопросы и ответы
Визуально никак не отличить. Оба сплава немагнитные и выглядят одинаково. Отличие в химсоставе: у АМг5 магния 4,8–5,8%, у АМг6М — 5,8–6,8%. Смотрите сертификат на партию. А без документов — только лабораторный анализ.
Для отожженного АМг6М ориентир — 2–3 толщины полки, но многое зависит от сечения и оснастки. Перед серией сделайте пробный гиб на обрезке из той же партии: при радиусе меньше 2 толщин растёт риск складок и трещин.
Уголок АМг6М — это Г-образный прессованный профиль из термически неупрочняемого алюминиево-магниевого сплава. Материал прошел отжиг, на что указывает буква «М» в маркировке. В судостроении этот материал ценят за сочетание прочности, пластичности и стойкости к морской среде, а отжиг делает его особенно удобным для гибки и формовки деталей корпуса и надстроек.
Уголок АМг6М: свойства сплава
АМг6М — это тот же сплав АМг6 (система Al-Mg-Mn), но в мягком, отожженном состоянии. Содержание магния составляет около 5,5–6,5%, марганца — 0,4–0,9%. Магний обеспечивает высокую прочность, а марганец снижает риск ликвации и повышает коррозионную стойкость.
Механические параметры АМг6М:
- предел прочности — около 314 МПа;
- предел текучести — не менее 157 МПа;
- относительное удлинение — 10–15%;
- плотность — около 2,65–2,68 г/см³, что значительно легче стали.
Сплав устойчив к коррозионному растрескиванию и хорошо сваривается. Уголок рассчитан на работу при температуре от −196 °C до +300 °C, таким образом, материал можно смело применять для эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Важно помнить, что необходимо избегать контакта со сталью, так как это чревато коррозией.
Применение уголка АМг6М в судостроении
Текст к списку
- Корпусные конструкции и надстройки. Уголок АМг6М применяют для формирования каркасов надстроек, переборок и внутренних связей корпуса. Отожженное состояние позволяет гнуть профиль прямо на объекте без риска образования трещин, что особенно удобно при ремонте и подгонке конструкций на верфи.
- Сварные узлы и соединения. АМг6М хорошо сваривается аргонодуговой сваркой TIG с присадкой АМг6. Сварные соединения обладают достаточной прочностью для судовых конструкций, хотя сварной шов может быть более пористым, чем у менее легированных магналиев, и требует аккуратной подготовки кромок.
- Элементы, работающие в условиях перепадов температур. Благодаря сохранению свойств при низких температурах уголок АМг6М подходит для судов, эксплуатирующихся в северных широтах, а также для элементов, контактирующих с охлажденными средами.
- Ремонтные работы. Мягкое состояние АМг6М делает его удобным для правки и подгонки при ремонте корпусов и надстроек, где не всегда есть возможность точно повторить заводскую геометрию детали.
Уголок АМГ6М
равнополочный
Уголок из сплава АМГ6М
судостроительный
АМГ6М уголок
неравнополочныйСравнение марок уголков
Ниже представлены марки алюминиевых уголков, которые наиболее часто применяются в судостроении. Вы можете сравнить их характеристики и ознакомиться с их типичным применением в судостроении.
| Марка | Ключевые характеристики сплава | Применение в судостроении |
| Уголок 1561 | Судостроительный сплав Al-Mg-Mn. Предел прочности от 340 МПа, текучести от 200 МПа. Плотность ~2,64 г/см³. Повышенная стойкость к коррозионному растрескиванию. | Основной конструкционный материал для сварных корпусов, надстроек, палуб. Входит в перечень сплавов, допущенных РМРС для ответственных судовых конструкций. |
| Уголок 1561Б | Тот же сплав 1561, но в состоянии без термической обработки (горячепрессованный). Прочнее отожженного, но менее пластичен. | Применяется там, где не требуется последующая гибка или штамповка: для несущих каркасов, опор, элементов жесткости корпуса и надстроек. |
| Уголок АМг5 (5083 H111) | Сплав Al-Mg (4,8–5,8% Mg). Предел прочности около255 МПа, текучести от 110 до 127 МПа. Хорошая свариваемость и коррозионная стойкость. Зарубежный аналог 5083 в состоянии H111 (нагартованный, но с высокой пластичностью). | Универсальный конструкционный материал для судовых конструкций, не подвергающихся максимальным нагрузкам: переборки, панели, лестницы, элементы палубного оборудования, надстройки. |
| Уголок АМг6 | Сплав Al-Mg (5,8–6,8% Mg). Предел прочности профилей порядка 314 МПа, текучести — до 157 МПа. Прочнее АМг5, хорошая коррозионная стойкость. | Для корпусных конструкций и надстроек судов, работающих в агрессивной морской среде. Применяется для ответственных сварных узлов, где требуется повышенная прочность. |
| Уголок АМг6М | Тот же сплав АМг6, но в отожженном состоянии (М). Максимальная пластичность и формуемость, прочность ниже, чем у без термообработки. | Для элементов судовых конструкций, требующих гибки, штамповки или правки после сварки. Подходит для ненесущих внутренних конструкций, где важна технологичность. |
