региональный номер
Горячая линия
Для заказа:
perm@specstali.ruРаботаем по будням
Пн-пт 9:00 – 18:00, сб-вс выходнойНа связи 24/7
Уголок АМг5 (5083 H111) — легкий алюминиевый профиль для судостроения. Сплав содержит около 4,9% магния, имеет плотность около 2,66 г/см³, прочность от 275 МПа и хорошую стойкость к морской коррозии. Уголок хорошо сваривается TIG и MIG, применяется для каркасов, переборок, опор, ограждений и деталей палубного оборудования.
_00001.webp)
_001.webp)
_002.webp)
_003.webp)
Да, можно, сваркой TIG или MIG в аргоне. Для присадки обычно используют проволоку СвАМг5 (ER5356) либо 5183. Перед сваркой зачистите кромки от оксидной пленки.
Нет, АМг5 не упрочняется термообработкой. После сварки достаточно проверить геометрию, качество шва и отсутствие дефектов. Но это стандартная проверка для всех сплавов.
Алюминиевый L-образный профиль для судостроения, ремонта судов и изготовления морских конструкций. Материал сочетает в себе легкий вес, коррозионную стойкость, свариваемость, высокую прочность. Идеальный материал для влажно и агрессивной среды.
Уголок АМг5 (5083 H111) используют для каркасов надстроек, переборок, опор, кронштейнов, обрамлений люков, ограждений, леерных конструкций и элементов палубного оборудования. Профиль также применяют для усиления кромок листовых деталей и соединения конструкций из алюминиевых сплавов.
Материал востребован при строительстве катеров, яхт, рабочих и рыболовных судов, а также при ремонте и модернизации судовых конструкций. Благодаря коррозионной стойкости уголок подходит для зон с постоянным контактом с морской водой и влажным воздухом.
Марка АМг5 и зарубежная 5083 являются аналогами и относятся к алюминиево-магниевым сплавам. В составе сплавов от 4 до 4,9% магния, а также марганец и хром, которые улучшают прочность и структуру материала.
H111 — это состояние сплава, которое означает небольшую холодную деформацию после отжига. Такой профиль сохраняет пластичность, но получает дополнительную жесткость, что удобно при изготовлении рам, кронштейнов и монтажных элементов.
Ключевые параметры АМГ5:
Ниже представлены марки алюминиевых уголков, которые наиболее часто применяются в судостроении. Вы можете сравнить их характеристики и ознакомиться с их типичным применением в судостроении.
| Марка | Ключевые характеристики сплава | Применение в судостроении |
| Уголок 1561 | Судостроительный сплав Al-Mg-Mn. Предел прочности от 340 МПа, текучести от 200 МПа. Плотность ~2,64 г/см³. Повышенная стойкость к коррозионному растрескиванию. | Основной конструкционный материал для сварных корпусов, надстроек, палуб. Входит в перечень сплавов, допущенных РМРС для ответственных судовых конструкций. |
| Уголок 1561Б | Тот же сплав 1561, но в состоянии без термической обработки (горячепрессованный). Прочнее отожженного, но менее пластичен. | Применяется там, где не требуется последующая гибка или штамповка: для несущих каркасов, опор, элементов жесткости корпуса и надстроек. |
| Уголок АМг5 (5083 H111) | Сплав Al-Mg (4,8–5,8% Mg). Предел прочности около255 МПа, текучести от 110 до 127 МПа. Хорошая свариваемость и коррозионная стойкость. Зарубежный аналог 5083 в состоянии H111 (нагартованный, но с высокой пластичностью). | Универсальный конструкционный материал для судовых конструкций, не подвергающихся максимальным нагрузкам: переборки, панели, лестницы, элементы палубного оборудования, надстройки. |
| Уголок АМг6 | Сплав Al-Mg (5,8–6,8% Mg). Предел прочности профилей порядка 314 МПа, текучести — до 157 МПа. Прочнее АМг5, хорошая коррозионная стойкость. | Для корпусных конструкций и надстроек судов, работающих в агрессивной морской среде. Применяется для ответственных сварных узлов, где требуется повышенная прочность. |
| Уголок АМг6М | Тот же сплав АМг6, но в отожженном состоянии (М). Максимальная пластичность и формуемость, прочность ниже, чем у без термообработки. | Для элементов судовых конструкций, требующих гибки, штамповки или правки после сварки. Подходит для ненесущих внутренних конструкций, где важна технологичность. |
